Искусственный интеллект начнет следить за состоянием водителей
00:32 16.06.2026 16+
Искусственный интеллект начнет следить за состоянием водителей
Еще одно любопытное нововведение вступает в силу с 15 июня 2026 года. Речь идет о новом стандарте для систем мониторинга состояния водителя, работающих с использованием технологий искусственного интеллекта.
Сразу успокоим: никаких новых обязанностей для автомобилистов документ не вводит. Никого не обяжут устанавливать камеры в салоне или проходить дополнительный контроль.
Однако сам стандарт важен по другой причине. Он фактически определяет правила для будущих систем безопасности, которые уже постепенно появляются в современных автомобилях.
Что именно смогут отслеживать такие системы
Достаточно многое.
Например, признаки усталости, сонливости, потери концентрации, повышенного стресса или отвлеченности водителя. Для этого могут использоваться камеры, анализирующие мимику и движения головы, а также различные биометрические датчики.
Если говорить проще, автомобиль сможет заметить, что человек начинает засыпать за рулем, теряет внимание или находится в состоянии, которое может повлиять на безопасность движения.
На что будет обращать внимание система
Новый стандарт предусматривает сразу несколько групп показателей. Во-первых, физиологические признаки, а это у нас:
состояние глаз и век;
частота моргания;
выражение лица;
положение и движения головы.
Во-вторых, поведенческие показатели, среди которых:
характер управления рулем;
особенности речи;
различные звуковые сигналы, которые могут свидетельствовать об усталости или стрессе.
Кроме того, система сможет учитывать и внешние факторы, а именно:
время суток;
длительность поездки;
дорожную обстановку;
условия движения.
То есть оценка будет строиться не на одном признаке, а на совокупности данных.
Цели
Интересно и то, что разработчики делают ставку не только на фиксацию текущего состояния водителя.
Согласно стандарту, системы должны уметь прогнозировать изменение состояния человека за рулем.
Иными словами, задача заключается не просто в том, чтобы заметить уже уснувшего водителя. Гораздо важнее заранее определить признаки нарастающей усталости или потери внимания и предупредить об этом.
Также допускается прогнозирование того, как состояние человека может повлиять на управление автомобилем. Например, на точность маневров, плавность движения или скорость реакции.
Основанием для нововведения стал предварительный национальный стандарт ПНСТ 1054-2026 «Системы искусственного интеллекта на транспорте. Системы мониторинга функционального состояния водителя. Общие положения», утвержденный приказом Росстандарта от 11 марта 2026 года № 11-пнст.
